广深港高铁香港段预计于9月通车，不少市民期望能以更快速、便捷的交通往来内地。“国家发展战略与香港青年机遇”参访团6月26日下午由深圳北站乘坐高铁前往武汉，亲身感受高铁的便捷。有多次乘坐高铁的女学生成员表示，自己一直很期待高铁香港段的通车，因为不需要多次转车便可快速去到深圳，相对其他交通工具更为舒适，对市民来说会更方便。她又认为，在“一地两检”方面，大家应着眼在便利上，而非政治。
一行150人感受300公里高速
一行150人的“国家发展战略与香港青年机遇”参访团26日由深圳北站乘坐高铁前往武汉，亲身感受时速逾300公里的高铁速度。在高铁车厢内，团友们除了聆听列车长和武广高铁工程师介绍“和谐号”和武广高铁的详情，又一同唱歌、玩游戏，分享在今次旅程中的感受，一起欢乐地度过约5小时的车程。
香港各界青少年活动委员会秘书长梁毓伟表示，自己经常坐高铁回内地，但要先从香港到深圳北或福田站坐，过程较转折。他认为，铁路比飞机更有保证，因铁路不受天气影响，且很少延误，风雨不改，在高铁上的座位也很舒适，要工作也很方便。
他又说，高铁香港段将有助香港融入国家的发展大局，如果香港在交通上不和国家接轨的话会较逊色，而且香港在部分项目已落后内地，如电子支付，若交通也不能接轨，会感到可惜。对于“一地两检”措施，他认为这是唯一合理化的方法，而且采用“一地两检”措施有助市民更快通关。
他续指，当香港段开通后，将可吸引更多年轻人回到内地、甚至大湾区发展。高铁只是开启第一步，未来大湾区亦会开通自己的铁路，打通“半小时生活圈”，希望将来在交通安排上可给予香港年轻人一些优惠措施，相信可更吸引他们到大湾区发展。
一地两检 着眼便利而非政治
团友之一的香港教育大学哲学博士生王倩雯表示，自己一直很期待高铁香港段通车，因以往要乘高铁回内地须先坐港铁到深圳，才可再转乘高铁，但通车后则可一车直达，而且更不受天气影响，对市民来说是十分方便和快速。她又认为，在“一地两检”措施方面，大家应着眼在便利上，而非政治。
就读香港浸会大学工商管理系2年级的钟柏兆亦同样认为，高铁比飞机更为方便、快捷，自己以往也坐过高铁，认为比普通铁路的区域更有突破，而且座位既舒适又可180度转向，乘客可选择对坐增加彼此间的互动。他说，当香港段通车后，会增回内地的次数，因高铁可以去到更多特别的地方，亦可节省时间。
访海能达腾讯 探深圳科企
“国家发展战略与香港青年机遇”参访团26日早参观了深圳其中两家高科技企业，了解深圳的科技发展。有科技界的代表认为，香港应利用内地的“窗口”，大家互补，才可发展得更大，因香港与内地在科技上的定位不同，两地应互相配合。他又指，虽然深圳支持创科的力度比香港大，但认为香港每年正逐步提升支援。
参访团26日继续深圳的行程，他们先到海能达通信股份有限公司参观及了解，再到深圳腾讯公司新总部“滨海大厦”了解最新科技发展。海能达通信股份有限公司董事长兼行政总裁陈清州在介绍时表示，公司以生产对讲机起家，现时为全国专网通讯设备龙头企业，主要业务包括为地铁提供无线通讯解决方案，而港铁亦是其客户之一。而在腾讯新总部，他们亦参观了目前的前沿科技，以及对员工的工作和生活的支援。
“就是敢言”执行主席、湾趣科技有限公司主席陈晓锋认为，深圳是创科实现梦想的地方，而年轻人能融入粤港澳大湾区的话，更可贡献国家。他坦言，香港的科研和教育是拥有优势，但要如何实践科技，则需要有梦想的地方去实现。而参观了2间科技企业后，看到2间企业也是“从0至1”，发展至现时的规模，更认为香港人应把在香港所学到的技术，在深圳应用。他认为，香港青年拥有国际性的视野和两文三语的优势，而内地的互联网亦与香港有连接，觉得香港年轻人应鼓起勇气往前一步去闯。
科技界的香港青年联会副秘书长廖永通亦说，香港应利用内地的“窗口”，大家互补，才可发展得更壮大，因香港与内地在科技上的定位不同，两地应互相配合。他续指，虽然深圳支持创枓的力度比香港大，但认为香港每年正逐步提升支援。（记者 何加祺）
